耐寒輸送帶主要用于低溫環境下物料輸送，其工藝設計需重點解決材料在低溫下的脆化、彈性下降、耐磨性降低等問題。以下是耐寒輸送帶的詳細工藝要點：

1. 材料選擇

• 骨架材料：

  • 聚酯（PET）或芳綸纖維：高強度、低溫下抗蠕變。

  • 耐寒鋼絲繩（鋼芯帶）：需鍍鋅防銹，低溫韌性好。

• 覆蓋膠：

  • 橡膠基材：天然橡膠（NR）與順丁橡膠（BR）并用（BR占比≥30%），或采用氯化聚乙烯（CPE）、硅橡膠等耐寒合成橡膠。

  • 增塑劑：添加酯類增塑劑（如DOA、DOS），降低玻璃化轉變溫度（Tg）。

• 粘合層：采用低溫粘合體系（如間甲白體系或鈷鹽粘合劑），確保層間粘合強度。

2. 配方設計

• 橡膠體系：

  • 主膠：NR/BR并用（典型比例70/30）或全BR配方，耐寒性可達-50℃以下。

  • 補強劑：炭黑（N330/N550）與白炭黑并用，平衡低溫柔韌性和耐磨性。

  • 防老劑：抗臭氧劑（如6PPD）與抗氧劑（如RD）復合使用。

• 增塑體系：

  • 添加癸二酸二辛酯（DOS）或己二酸二辛酯（DOA）（用量5-15 phr），顯著提升膠料低溫屈撓性。

• 硫化體系：

  • 半有效硫化體系（SEV），采用硫磺與促進劑（如CZ/TBBS）配合，避免過硫導致膠料變硬。

3. 關鍵工藝步驟

• 混煉工藝：

  • 分段混煉：先加入生膠、增塑劑和防老劑塑煉，再分步加入炭黑、硫化劑。

  • 控制密煉機溫度≤80℃，防止焦燒。

• 壓延與成型：

  • 多層貼膠采用低溫壓延（輥溫90-110℃），避免膠料熱老化。

  • 帆布或鋼絲繩需預涂RFL（間苯二酚-甲醛-乳膠）浸漬液，增強與橡膠的粘合。

• 硫化工藝：

  • 低溫長時間硫化：平板硫化溫度135-145℃，時間延長10-15%（對比普通輸送帶）。

  • 采用分段升溫硫化：先低溫（120℃）定型，再升至正常硫化溫度。

4. 特殊處理技術

• 動態預硫化：在成型后、硫化前對帶坯進行動態熱處理，消除內應力。

• 冷區定型：硫化后緩慢降溫（≤10℃/min），避免驟冷導致膠料收縮開裂。

• 表面處理：覆蓋膠表面可噴涂聚氨酯涂層，進一步提升耐寒耐磨性。

5. 性能測試標準

• 低溫性能：

  • 脆性溫度（GB/T 15256）：≤-60℃（優等品）。

  • 低溫彎曲試驗（-40℃下繞直徑10mm軸彎曲無裂紋）。

• 機械性能：

  • 拉伸強度≥18MPa，耐磨性（阿克隆磨耗）≤80mm3。

  • 層間粘合強度≥4.5N/mm（GB/T 6759）。

6. 應用場景優化

• 極寒地區（如-50℃以下）：推薦鋼絲繩芯+CPE覆蓋膠，帶體加裝橫向加強筋防縱向撕裂。

• 食品級耐寒帶：覆蓋膠采用無毒的白色硅橡膠，符合FDA標準。

通過上述工藝設計，耐寒輸送帶可在-60℃至+50℃范圍內保持柔韌性和高耐磨性，使用壽命較普通輸送帶提升30%以上。實際生產中需根據具體環境調整配方和硫化曲線。